バッテリー対応等のロードサービススタッフ

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★気になるギモンにお答え！Q&A★
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【Q】待機時間はどんな風に過ごしているの？
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【A】事務所にいる時は洗車などをしていますが、
　　　外で待機する場合は無線さえ取れれば過ごし方はお任せしてます！

待機場所について細かい指示はなく、
1回1回事務所に戻る必要もないため、リラックスして次の出動に備えられます！

【Q】今のスタッフはどんな前職の人が多い？
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【A】実は、ほとんどが未経験からのスタートなんです！

ガソリンスタンド、介護、自衛隊、営業、新聞配達など、経歴はさまざま。

「走ったら走った分だけしっかり稼げるのが良い」
「シフト制で自由な時間も確保できる」という声が多く挙がっています！

【Q】インセンティブや賞与について教えて！
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【A】長距離案件や対応した車種などの売上に応じて、
　　｜1件あたり10万円～15万円｜のインセンティブを還元しています！

やればやるほど収入に直結する仕組みです。
もちろん、それとは手当や賞与もご用意しています！


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★とある1日の流れ（日勤のイメージ）★
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▼ 09:00 【出社・点呼】
今日の予定や案件の確認を行います。

▼ 午前 【出動】
ロードサービスの案件を2～3件ほど対応します。

▼ 【休憩】
しっかり休んで午後に備えます。

▼ 午後 【出動】
午後も引き続き、2～3件の案件に対応します。

▼ 夕方 【帰社・退勤】
事務所に戻り、洗車や車両の点検を実施。
終了の点呼を行ったら今日の業務は完了です。お疲れ様でした！
※上記はあくまで一例（イメージ）です。

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★未経験でも安心のサポート体制★
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【いきなり1人はナシ！まずは横乗りから】
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最初は先輩が運転する車の助手席に乗る「横乗り」からスタートします！
先輩の補助業務を行いながら、道具の名前や仕事の流れを少しずつ覚えていけば大丈夫です！

【基礎から学べる技術・安全講習】
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車の知識が全くなくても大丈夫です！
現場に出る前に、技術講習や安全講習がしっかり用意されているため、安心して基礎を身につけられます。

【一生モノの資格取得をバックアップ】
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入社時は「普通自動車免許（AT）」があればそれだけでOKです！[cite: 1, 2]
玉掛けやクレーン、整備士など、業務に必要な資格は、入社後に会社の補助を利用して取得可能です。

【慣れるまで夜勤はありません】
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業務にしっかり慣れて自信がつくまでは、日勤のみの勤務となります！

まわりのペースに合わせる必要はないので、ご自身のペースで焦らず成長してください！

【相談しやすい「わきあいあい」とした環境】
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20代の若手からベテランまで、男女問わず幅広い世代が活躍しています！

今の社員も未経験スタートばかりなので、新人がつまずくポイントをよく理解しており、何でも気軽に質問できる雰囲気です！

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